The 2-Minute Rule for kereta semput

The 2-Minute Rule for kereta semput

Blog Article

@Mohd Fazliw/salam,enjin mati biasanya sebab ada masala pada gas pump,tukar relay bertanda gas pump

@Hasan Alwiw/salam,RPM adalah tinggi bila keta mula hidup kerana tindakan pelancar vakum diaphragm bersebelahan distributor(choke)dan kembali stabil sekitar rpm900-one thousand tetapi jika ditambah a/cond ia akan kekalkan rpmnya seytelah tindakan FICD tetapi jika FICD tak fungsi RPM akan turun bawah dari 900 jika hose vakum diaphragm juga keras atau pecah.

@ct rohaida aliminwslm,itu maknanya kereta tu tak berjalan atas prestasi sebenar,sebaiknya saudari tukar plug,filter dan fuel filter

Apabila enjin kereta mulai mengeluarkan bunyi kasar ketika anda menekan pedal minyak, itu biasanya ada masalah yang lebih besar menanti.

@syamimi iwaniwslm,kalau dah cabut pastikan ia dipasang semula dengan elok dan semua wayar yang terlekat pada kabel penyambung kepala bateri mesti ada jangan satupun tercabut terutamanya wayar yang ke starter,kalau ada yang leka atau tercabut abis semua lampu panel pun ilang.

Saya nak tanya ckit. Kereta kembara saya tak dpt get started sejak kelmarin. Past working day dpt start out coz org tlg tolak..then bila smpi rumah saya on motor coz nak cost batery ( org tkg tolak suru bt bgini sebab bateri week).

@hoshogaki suigetsuw/salam,karburator tersebut mengalami nisbah minyak yang tak stabil dengan api dan bila ini terjadi akan menyebabkan letupan pada ekzos.Perlu environment semula karburator tersebut dan sensor ekzos perlu ditukar

nak tanya kancil 660 memang bunyi kasar ke? spot tali sawat datang bunyi tu. kALAU bukak aircond lagi kuat sebab kipas. Ada apa2 yang perlu diganti ke sebab rumah kat tingkat 2 boleh dengar bunyi enjin.Tq

Yang bulat kat tepi spring besor tu auto choke le,alat tu guna vakum untuk menekan minyak sebelum hidup.

Oleh itu, penting untuk mengenal pasti tanda awal, punca kereta semput bila tekan minyak dan segera bertindak sebelum masalah bertambah serius​.

Prosedur ini melibatkan pembersihan menyeluruh komponen dalam sistem pembakaran enjin, seperti piston

@Gadis Ayusimbol tu memang simbol minyak brek kurang,tapi jika Okay saya ingat saudari perlu buka kabel negatif bateri ketika enjin mati sekitar two minit dan pasangkan semula kemudian lihat jika ia telah hilang,ini untuk reset sistem

Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara manual dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.

@Loplayw/salam,kalau semua soket api Alright,distributor Alright sepatutnya takde masalah takde api,tapi kalau distributor tak ok samada rotor perkongsian... atau negatif tak kemas selalunya api tak keluar.Tukar rotor dulu,